Afin de réduire les accidents de la route et de fluidifier le trafic, le gouvernement guinéen, à travers le Ministère des Infrastructures, va bientôt lancer les travaux de réhabilitation de la Route Nationale 1 (RN1) sur l’axe Coyah-Kindia-Mamou, pour la transformer en autoroute 2×2 voies.
Dans des entretiens accordés à notre rédaction ce mardi 25 août 2026, syndicalistes, chauffeurs et usagers ont exprimé leur satisfaction face à cette annonce et affirmé leur volonté d’accompagner les autorités dans la réalisation de ce projet.
Ibrahima Sory Sylla, secrétaire général de la section syndicale des transports et de la mécanique générale de la commune de Gbessia, ne cache pas son enthousiasme :
« Cette annonce me va droit au cœur. Le syndicat du transport concerne toutes les catégories de véhicules, les gares routières, mais surtout le réseau routier. Sans route, le transport devient extrêmement difficile, pour ne pas dire impossible. Toute décision de l’État visant à construire une gare routière ou à réhabiliter une route répond directement aux priorités du syndicat. C’est l’essence même de notre métier. Si nous en avions les moyens financiers, nous contribueront directement. À défaut, nous ne pouvons qu’applaudir et soutenir le gouvernement. C’est une excellente décision qui va grandement nous soulager. Nous sommes très satisfaits. Si un trajet entre Conakry/Coyah et Kindia, Mamou qui prenait auparavant 2 à 3 heures, peut désormais se faire en 30 minutes, nous ne pouvons que dire merci au président de la République et au gouvernement. »
Interrogé sur l’impact de ce projet sur la fluidité du trafic et la sécurité routière, le syndicaliste nuance toutefois en appelant à la responsabilité des conducteurs : « Les embouteillages sont généralement causés par deux facteurs : les pannes mécaniques et le mauvais état de la chaussée. Une route en bon état réduit les embouteillages et limite les risques d’accidents. Cependant, une bonne route ne doit pas inciter les chauffeurs à l’excès de vitesse. Il faut rester maître de son véhicule, respecter le volant et se rappeler la responsabilité que représente le transport de passagers. Une panne mécanique peut survenir à tout moment et devient incontrôlable à grande vitesse. Les conducteurs doivent donc respecter le code de la route, réduire leur vitesse et adapter leur conduite à l’état de leur véhicule pour éviter tout drame. »
Il a conclu son intervention en réitérant le soutien de la corporation au chef de l’État :
« Nous remercions le président de la République, le général Mamadi Doumbouya. En toute conscience, nous constatons qu’il est à l’œuvre sur tous les fronts. Il existe un partenariat fort entre le pouvoir et notre secteur. Dès que des problèmes surviennent, nous nous adressons aux autorités et des solutions sont trouvées. C’est pourquoi nous soutenons ces actions. »
Du côté des professionnels du volant, Adama Camara, chauffeur assurant la liaison entre Conakry et Sinko, abonde dans le même sens :
« C’est une très bonne nouvelle pour nous. Sur le trajet Conakry – Sinko, le tronçon le plus critique se situe entre Conakry et Mamou. L’élargissement de cette voie est une initiative que nous saluons et que nous soutiendrons à tous les niveaux. »
Pour les passagers, le constat est similaire. Moustapha Diallo, de retour de Monrovia, témoigne des contraintes actuelles du réseau routier : « Je viens de descendre du bus en provenance du Liberia. Actuellement, nous sommes souvent obligés d’effectuer un détour par la Sierra Leone parce que l’axe Coyah-Mamou est trop étroit et impraticable. Bien que le trajet direct par la Guinée soit plus court en distance, le temps perdu sur cet axe pousse les usagers à demander aux chauffeurs de contourner par le pays voisin. Si le gouvernement décide d’agrandir cette voie, c’est un véritable soulagement pour nous. »
Pour rappel, ce projet s’inscrit dans le cadre du programme stratégique Simandou 2040. L’ouvrage s’étendra sur 170 km en 2×2 voies selon les standards internationaux et constitue la première phase du projet global de développement du Corridor Sud (855 km).
Ibrahima Sory Camara pour avenirguinee.org
