Ce jeudi 6 août 2026, le directeur général de SimFer, Chris Aitchison, a présenté les avancées du mégaprojet Simandou lors de la conférence de presse trimestrielle de l’entreprise. Marquée par la transition progressive de la phase de construction vers celle d’exploitation, la société minière fait état d’une nette accélération de ses activités, illustrée par l’expédition de 1,6 million de tonnes de minerai de fer vers la Chine au cours du dernier trimestre, portant le total semestriel à 2,2 millions de tonnes.
« Au cours des derniers mois, nous avons maintenu une forte dynamique sur l’ensemble du projet, avec une montée en puissance progressive des opérations, une augmentation des expéditions de minerai et des infrastructures majeures qui continuent d’avancer conformément à nos prévisions », a souligné le DG Chris Aitchison.
Les travaux de construction de la mine SimFer et des infrastructures portuaires dépassent désormais les trois quarts de leur réalisation, tandis que la mise en service complète des infrastructures ferroviaires s’est achevée au premier trimestre, a également annoncé le directeur général.
« Les premières livraisons à nos clients en Chine se poursuivent avec succès, avec une teneur moyenne en fer de 65,8 %, confirmant ainsi la qualité exceptionnelle du minerai de Simandou. La production a également continué de progresser à la suite de la reprise progressive des opérations », a précisé Chris Aitchison.
Détaillant l’état d’avancement des différentes installations, il a ajouté : « La construction de la mine SimFer progresse conformément au calendrier et est aujourd’hui achevée à environ 77 %. Les travaux de terrassement généraux et la construction des infrastructures permanentes se poursuivent, tandis que les équipements essentiels approchent de leur phase finale. La mise en service de notre concasseur primaire reste prévue pour le quatrième trimestre 2026. »
Sur le plan logistique, les infrastructures ferroviaires continuent d’accompagner cette montée en puissance grâce à l’élargissement progressif de la flotte de locomotives. Chris Aitchison a rappelé que l’un des objectifs stratégiques du chemin de fer « n’est pas seulement de transporter le minerai de fer depuis les zones minières, mais aussi de permettre la mutualisation du réseau ferroviaire ».
Côté maritime, les infrastructures portuaires et maritimes atteignent un taux d’avancement d’environ 85 %. La fabrication et l’assemblage des navires de transbordement se poursuivent en vue du démarrage des activités, pour une mise en service du port SimFer toujours programmée au premier trimestre 2027.
S’appuyant sur des réserves estimées à 1,5 milliard de tonnes de minerai de fer, la direction de SimFer ambitionne d’atteindre un rythme de croisière de 60 millions de tonnes par an dès 2028, pour une durée d’exploitation projetée sur 30 ans.
Au cours de ce trimestre, SimFer a célébré le baptême de son premier navire de transbordement et inauguré un Centre d’inclusion numérique à Beyla. En parallèle, l’entreprise a soutenu l’aménagement de 40 hectares de périmètres maraîchers répartis dans 25 villages, formé 360 jeunes diplômés au montage de projets et à la recherche de financements, puis finalisé le recrutement de sa deuxième cohorte d’apprentis, composée à 50 % de femmes.
« Aujourd’hui, les effectifs mobilisés sur les activités minières, ferroviaires et portuaires de SimFer s’élèvent à 19 460 personnes, avec un taux de nationalisation des emplois de 76 %. Ces résultats illustrent notre engagement en faveur de l’emploi local, du renforcement des compétences et du développement du capital humain guinéen », a conclu Chris Aitchison.
Sona Sylla et Ibrahima Sory Camara pour avenirguinee.org
